Aire acondicionado casero para carro

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Catálogo de adquisición de Aire acondicionado casero para carro

Mando a distancia

Refrigerado por agua Hay tres tipos que se usan comúnmente. Son de carcasa y tubo, de carcasa y serpentín, y de doble cilindro. El más comúnmente usado es el género de carcasa y cilindro y están generalmente disponibles desde 2 toneladas hasta un par de cientos de toneladas. Este diseño tiene menores requerimientos de potencia por tonelada de refrigeración y los tornos tienen la posibilidad de durar más tiempo en comparación con el tipo refrigerado por aire. Una torre de refrigeración de agua se usa habitualmente para una aplicación de mayor aptitud.

El serpentín evaporador es donde se efectúa el intercambio de calor con la habitación. radica en aletas y cilindros.Panel de control es donde el usuario controla las funciones del aire acondicionado. Las pantallas del panel pueden señalarse el modo de funcionamiento, el temporizador, el estado de encendido/apagado, la agilidad del ventilador y otras funciones especiales. La más grande parte de las entidades más nuevas tienen la función de control a distancia incorporada en el sistema.

La aptitud de los filtros para apresar partículas se mide usando el nivel de la industria conocido como MERV (Minimum Efficiency Reporting Value). Los valores van de 1 a veinte y pueden atrapar partículas de 0,3 a diez micrones. Cuanto más alto es el valor, mejor es la capacidad de atrapar partículas más pequeñas.

Por ejemplo, un código de error E1 puede apuntar que no hay bastante gas refrigerante en el sistema y, por lo tanto, es preciso recargarlo. El fallo E2 puede indicar que el sensor de la habitación se ha desconectado.

El refrigerante R11 tiene un GWP de 4750 y un ODP de 1.

El agua calentada es entonces conducida a la torre de enfriamiento donde es enfriada rechazando el calor a la atmósfera. La torre de refrigeración acostumbra a estar situada en la parte de arriba del edificio.

El panel de operación se utiliza para supervisar la temperatura y la velocidad del soplador. Un termostato se usa para advertir la temperatura del aire de retorno y otro para controlar la temperatura del serpentín. El género de control puede ser de tipo mecánico o bien electrónico.El filtro deshidratador se emplea para suprimir la humedad del refrigerante.Bandeja de drenaje se emplea para contener el agua que se condensa de la serpentina de enfriamiento y se descarga al exterior por gravedad.

Vaporización (bobina del evaporador)

Este hallazgo dio sitio a la firma del Protocolo de la localidad de Montreal de 1987, un acuerdo firmado por 180 naciones que se plantean quitar gradualmente la producción de CFC para 1995 y de HCFC para 2030. Los nuevos refrigerantes que se están usando para reemplazar estos CFC son los HFC (hidrofluorocarbonos) y las mezclas de refrigerantes (azeotrópicos, zeotrópicos). Para resumir, los 4 refrigerantes de uso común que se tienen la posibilidad de hallar actualmente son:



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