Gas aire acondicionado coche

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Información adquisición de Gas aire acondicionado coche

Mantenimiento del aire acondicionado - Comprobar y adecentar el evaporador

En un ciclo de refrigeración de un sistema de refrigeración, el calor es absorbido por el refrigerante de vapor en el evaporador seguido de la compresión del refrigerante por el torno. El estado de alta presión y elevada temperatura del refrigerante de vapor se transforma entonces en líquido en el cond. Está diseñado para condensar de forma eficaz el vapor de refrigerante comprimido.

Mini bomba de calor dividida

Géneros de filtro de aire acondicionado

Verifique el manual de instrucciones que viene con la unidad si se produce algún fallo. Por norma general hay una tabla con una lista de códigos de fallo y sus problemas/soluciones asociados.

Los dos refrigerantes usan aceite sintético (éter).

En el enfriador de compresión, los compresores se usan para comprimir el vapor de refrigerante en el condensador donde se transforma en líquido. En el condensador enfriado por agua, el calor del líquido refrigerante es rechazado al agua usando el intercambiador de calor de casco y cilindro, casco y serpentín o bien de doble tubo.

Durante el funcionamiento de la calefacción, invierte el fluído del refrigerante, lo que hace que el evaporador actúe como condensador y el condensador como evaporador.

Sistema de expansión directa Lado bajoLa parte baja es la una parte de baja presión del sistema de refrigeración. La parte asimismo se llama presión lateral baja, presión de absorción, presión de vaporización o simplemente baja presión. La parte está compuesta por:

Estos refrigerantes de aire acondicionado no contienen átomos de cloro y no son destructivos para la cubierta de ozono, aunque tienen un rápido efecto en el calentamiento global. El R-134a se usa en nuevos sistemas en especial diseñados para su empleo. Los HFC comunes son:



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