No pases calor, encuentra tu aire acondicionado:
Mantenimiento del aire acondicionado - Revisar y adecentar el evaporador
Los tipos de refrigeración por aire se utilizan por norma general en las aplicaciones residenciales y de pequeñas oficinas. Se emplean en sistemas de pequeña capacidad inferior a 20 toneladas. Las ventajas de utilizar este diseño tienen dentro no tener que hacer cañerías de agua, no es preciso tener un sistema de eliminación de agua, ahorro en los costos de agua y no existen muchos problemas de incrustación causados por el contenido mineral del agua. También es más simple de instalar y tiene un costo inicial más bajo. No tiene bastantes problemas de mantenimiento. Las desventajas son que necesita una más grande capacidad por tonelada de refrigeración, tiene una vida útil más corta del compresor y en los días en que se necesita más refrigeración, se tiene menos.
Las rejas de aire de suministro y retorno son donde el aire entra y sale de la unidad interior.El ventilador soplador así como su motor se emplean para controlar la agilidad del ventilador de la unidad. Las velocidades alta, media, baja y ultra baja se diseñan por norma general a fin de que los individuos las seleccionen.
La capacidad de los filtros para apresar partículas se mide usando el estándar de la industria popular como MERV (Minimum Efficiency Reporting Value). Los valores van de 1 a veinte y pueden apresar partículas de 0,3 a 10 micrones. Cuanto más alto es el valor, mejor es la capacidad de atrapar partículas más pequeñas.
Q6: En mi país, la fuente de nutrición es de 220V AC. ¿Puede el aire acondicionado del inversor de CC seguir marchando cuando el voltaje baja a 150V AC? Respuesta: En lo que tiene relación a su pregunta sobre el HVAC, deberá repasar el manual del fabricante para ver el voltaje de funcionamiento más bajo que la unidad aún puede operar. Ciertos fabricantes han desarrollado su tablero de control para dejar que la unidad ande a bajo voltaje para atender a esta caída. En caso contrario, posiblemente el aire acondicionado no ande.
Esto impulsó a muchos desarrolladores a comenzar a planear la eliminación progresiva de refrigerantes como el R-407C, R-410A, R-134A y a sustituirlos con un menor GWP como el R32. Tiene un punto de efervescencia de -51°C.
El agua es entonces bombeada de nuevo al evaporador del enfriador donde es enfriada de nuevo a 45°F antes de ser circulada nuevamente a todas y cada una de las entidades de fan coil. Este desarrollo se reitera.
El motor del ventilador se halla acá. Tiene un doble eje donde el ventilador interior y el ventilador de hélice exterior están conectados entre sí.
Vaporización (bobina del evaporador)
CFCsHCFCsHFCsMezclas de refrigerantesLos futuros refrigerantes de empleo habitual estarán en las 2 últimas categorías. Entre los que hoy día se emplean ampliamente están el R-134a, el R407C y el R410A.
