No pases calor, encuentra tu aire acondicionado:
Arrancar y detener el desempeño de la unidad
Redirigiendo el aire caliente de la unidad exterior.
La unidad exterior se instala fuera del edificio y se compone de las siguientes partes:
Estos filtros se acostumbran a colocar en el aire de retorno del sistema de aire acondicionado. El aire que contenía los contaminantes está atrapado acá. El aire limpio se descarga en el espacio así como el aire frío.
P3: Estoy utilizando un sistema de refrigerante R22. ¿Puedo cambiar el refrigerante a R410A? Respuesta: No, cada refrigerante fué diseñado para marchar con una presión cierta a lo largo de su desempeño. Estos 2 refrigerantes tienen propiedades diferentes y no son intercambiables. El torno y otros componentes tienen la posibilidad de dañarse si cambia el refrigerante.
Cero ODPUna tercera parte de R-410A GWP.Requiere menos carga puesto que tiene un 20 por ciento más de capacidad volumétrica.Presión sobresaturada afín, por lo que el avance es más simple.Mayor temperatura crítica, en consecuencia, más grande COP.Menor consistencia, por lo que la proporción de carga requerida es menor.Un solo componente del gas, por consiguiente es más fácil de generar y conducir.
El agua calentada es entonces conducida a la torre de enfriamiento donde es enfriada rechazando el calor a la atmósfera. La torre de refrigeración suele estar ubicada en la parte superior del edificio.
La primer parte de aire limpio desde el exterior de la habitación se efectúa por medio de la compuerta que luego se mezcla con el aire de retorno de la habitación ya antes de pasarlo por el filtro de aire y el serpentín de refrigeración.
El sistema DX marcha de tal forma que el evaporador está situado en el espacio a refrigerar. Cuando el refrigerante en el serpentín del evaporador se amplía, va a enfriar el espacio absorbiendo el calor del mismo. Los mini splits, el aire acondicionado de ventana y las entidades empaquetadas son ejemplos de este sistema.
R-once CCl3FR-doce CCl2F2R-113 CCl2FCClF2R-114 CClF2CClF2R-115 CClF2CF3